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2024年6月30日，連接深圳、中山和廣州的深中通道正式通車運營。深中通道集橋、島、隧、水下互通于一體，歷時7年建造完成，是當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程，從此，穿越伶仃洋，變得更加快速、高效。

當您駕車行駛在深中通道海底隧道時，抬頭就能看見智能巡檢機器人在隧道頂部穿梭巡視，這些機器人由國自機器人為“深中通道”量身定制。國自機器人為深中通道海底隧道提供了14臺智能巡檢機器人，分別在隧道和中管廊中工作。

隧道的南、北行車洞平均每1.2公里就布有一臺機器人，它是行車道上的指揮員，不僅可實時巡視隧道內的各類設備安全，還可以在應急情況下，在三分鐘內到達任意指定地點，通過氣體檢查、語音對講指揮、紅外高清識別等功能，對應急現場進行指揮和調度。

而在中管廊，機器人系統會實時對通道內的各類設備進行全方位檢測，及時發現潛在隱患，全面保證設備安全。同時，14臺智能巡檢機器人均接入隧道路網調度中心控制平臺，統一調度、集中管控，實時做到統籌安排、局部速達的集成效果。

深中通道項目的順利通車，創造了多項行業應用記錄，對國自機器人在高速公路機器人巡檢系統的應用具有里程碑意義：

1、行業首個達到單高速公路項目機器人使用里程數超過20公里。

2、單項目使用巡檢機器人臺套數第一，總計使用14臺巡檢機器人。

3、機器人行駛速度最高可達8m/s，實現應急快速響應，有效保證交通通暢。

4、采用電池+滑觸線自動供電技術，在高速行駛中保證機器人持續工作。

5、創新設計特殊升降機構，機器人檢修時可自行降至地面高度，便于工作人員作業。

超“牛”的深中通道，超智能的國自智能巡檢機器人。國自機器人深耕移動機器人行業多年，在多個國家重大工程中，積累了豐富的技術數據和應用經驗。機器人及其控制系統實現感知、互聯、數據融合，高集成性為高速公路設備的全天候、安全、高效、智能化運行提供堅實保障。未來，我們將秉持初心，用創新機器人技術助力更多的“超級工程”落地。

【了解更多深中通道】

深中通道位于珠江三角洲伶仃洋海域，是廣東省境內連接深圳市和中山市以及廣州市的跨海通道，是環珠江口100公里“黃金內灣”A字形交通網絡骨架的關鍵一橫。

深中通道海底隧道作為該項目的核心組成部分，全長6845米，是目前世界上最長、最寬的海底鋼殼混凝土沉管隧道。相較于普通隧道，深中海底隧道因為環境復雜、隧道較長等多種因素，安全保障難度極高，于是智能巡檢機器人、北斗衛星信號模擬設備等大量智能化設施設備聯合上陣，這些“神器”都將為深中通道通車后的安全高效出行保駕護航。

中管廊是深中通道海底隧道安全運營的“中樞神經”，分為上中下三層，最下面一層是全線電纜、光纜、給排水、消防管道的鋪設位置。